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                海南考察团赴全国各自贸区学习:找差距学经验

                來源: 南方日報網絡版     時間: 2019-06-26 18:52:59
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                  長三角的這個高鐵▆站迎來第4億名旅客

                  新華社ㄨ上海6月26日電(記者重點賈遠琨)6月26日9時,旅客沈子怡乘坐G10次列車,從上海白白虹橋火車站出發前往北京。根據上海→虹橋火車站旅客到發數據記錄,沈子怡幸運地成為上海虹橋火¤車站開站以來的第4億名旅客。

                  自2010年7月1日正式投入使々用以來,上海虹橋火車站“破億”的速⊙度越來越快。上海虹橋火車站以其列車開行的“密度”以及←旅客運輸量增長的“速度”成為長三角最重要的鐵路】樞紐之一。

                  上海站地處教育並不是從什麽紮馬步實地突擊訓練開始東部沿海,原本是鐵路網↓線的一個盡頭站。隨著中國高〗鐵版圖迅速擴張,“四縱四橫”的高鐵骨』幹網中6條⌒ 與上海相關,包括京滬、滬寧、滬杭、滬昆、徐蘭高鐵等。目前,每天有超過900趟列車在上海鐵路線上運行,平均1.4分鐘就有一趟列車到達或駛離。

                  其中,上海虹橋火車♂站就成為上海高鐵運行的主要車站,日常開行列車275.5對,日均到發旅客接近@40萬人次,最高峰超過100萬人次。

                  進出上海虹橋火車站的旅客大多來自長三角地區,其中有遊客、商務人士,也有通勤的上班族。隨著長三角地世俗人間區城市融合速度不斷加快,上海虹橋火車站的旅客運輸量記錄也在快速刷新。

                  2014年3月,上海虹橋火車站迎來第企圖1億名旅客,這距離該站投入運行已經∞過去44個月。2018年10月上海虹橋火車站迎來第3億名旅客,僅僅10個月後,第4億名旅客就刀光一閃誕生了,上海虹橋火車站“破億”的時間間隔越來越短。

                  這得益於長三角鐵路網絡一體化的重要支撐。上海、浙江、江蘇、安徽依托鐵路網絡形成“2小時生活圈”“3小時經濟智者樂水-羅圈”……以速度作為標↑記的城市圈概念越來越多。不僅∞速度快,列車密度還很高,幾分鐘一班』的火車已經類似於公交車和地鐵。在上海虹橋火車站,早出晚歸的通勤潮汐客流十分明顯,工現在倒黴作在上海,居住在上海周邊成為很多長三角人的新選擇。


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